服務熱線
0755 - 2919 5095
時間:2025-12-01?????編輯:交通信號燈?????瀏覽:0

隨著交通強國建設向縱深推進,低空交通已從概念探索邁入規模化發展關鍵期。2025年交通運輸部將低空經濟列為新質生產力典型代表,疊加“人工智能+”行動部署,政策紅利持續釋放,低空交通正成為智能交通領域核心增量賽道。
那么,傳統智能交通企業應該如何搶抓風口實現跨界突破?
對此,賽文交通網對連云港杰瑞電子有限公司市場副總監黃瑞、浙江高信技術股份有限公司創新事業部總經理張國權、南京萊斯信息技術股份有限公司總監張俊三位專家進行了采訪。
01低空交通成新質生產力核心賽道
低空交通的“火熱”并非偶然,而是政策、技術、市場、產業生態多重邏輯的協同驅動。
黨的二十屆四中全會公報明確打造低空經濟戰略性新興產業集群,空域管理改革、基礎設施建設等政策持續發力,為產業發展奠定制度基礎。
杰瑞電子市場副總監黃瑞指出,無人機續航與載重技術突破、北斗導航與5G-A通信融合、AI大模型賦能飛行控制,讓低空交通的安全性與高效性顯著提升。
民生領域的快遞物流、應急救援,產業領域的農業植保、城市治理,交通領域的地面擁堵替代需求,共同催生“低空+”多元新業態。
上游研發設計、中游運營服務、下游場景應用的全產業鏈協同,形成“一業興、百業旺”的乘數效應。
張國權強調,地面交通管理“響應慢、盲區多、數據缺、效率低”的痛點,成為低空交通的現實需求牽引。
低空巡查實現“分鐘級響應、全域覆蓋、AI識別、數據閉環”,與地面交通形成場景互補,而無人機、eVTOL等裝備在感知、導航、控制技術上的成熟,為場景落地提供了核心支撐。
政策強力牽引、技術場景雙輪驅動、地面需求倒逼,構成低空交通崛起的三大核心動力。
02傳統智能交通企業的轉型路徑
面對低空交通機遇,傳統交通企業的核心優勢在于地面積累的技術、場景與系統能力的跨域遷移。南京萊斯信息技術股份有限公司總監張俊強調,傳統智能交通企業的能力遷移并非從零開始,而是基于既有核心優勢的延伸與創新。
在核心能力遷移方面,行業形成共識:
一是融合感知能力,傳統雷達監測、視頻監控、多傳感器融合技術可直接應用于低空態勢感知;
二是調度管控能力,地面交通信號控制系統、路側通信單元技術可延伸至低空空域管控;
三是系統集成能力,從硬件設備到軟件平臺的一體化集成經驗,為“空-地”系統融合提供支撐;
四是場景服務能力,在交通管理、公安執法等領域的成熟服務經驗,可轉化為低空定制化解決方案。
萊斯信息作為“國家隊”,更將民航空管四十余年的技術底蘊賦能低空,形成“管-防-服”一體化系統支撐,其全域交通協同的頂層設計思維,推動“空地一體化”協同指揮理念落地。
杰瑞電子則通過“技術融合+場景拓展+生態共建”三維路徑,從地面交通管理向空地一體化服務延伸,覆蓋交通管理、邊海防務等多元場景。
市場一致認為,傳統智能交通企業需構建生態合作網絡:聯合無人機制造商、AI算法公司開發場景解決方案,聯動政府參與低空規劃與空域改革試點,布局通用機場等基礎設施,同時推動數字孿生、物聯網中臺等數字能力向低空領域延伸,實現“地空一體”深度融合。
03破解三大適配難題技術創新支撐融合發展
低空交通與地面交通、公共交通的融合發展,需突破三大核心技術瓶頸。張國權指出,空域協同管理、數據融合互通、基礎設施一體化是當前最關鍵的適配問題。對此,行業已形成針對性解決方案:
在系統層面,杰瑞電子通過構建多源融合感知-空地協同管控-主動安全防御的立體安全防范系統,實現交通管控、公安執法、應急救援等場景應用;浙江高信推出綜合立體交通管控平臺,將低空飛行器作為新交通維度,與高速公路管控平臺、城市交通管理系統深度融合,實現“路、車、機”統一指揮,支持應急空中通道開辟、物流協同調度等高級應用;萊斯信息通過“空中感知-模型分析-信號控制”閉環,將無人機技術融入道路交通管理,實現信號智能化升級。
在設備層面,杰瑞電子推出杰瑞“鷹巢”、“翼巢”解決方案產品,實現為無人機提供換和電換載功能。
在基礎設施層面,企業正推進低空感知基站、通信網絡與起降場(機巢)的端到端整合,搭建多網互通方案,確保低空數據安全實時賦能地面管理。這些方案已在浙江、河北等地開展落地測試,為“低空可飛、地面可知、應急可達、物流可通”的立體交通體系探索路徑。
04戰略布局:低空交通邁向空天地一體化新征程
企業的戰略規劃彰顯低空交通的發展層次感。張俊披露了萊斯信息的三維戰略:
短期(1-2年)以天牧低空管理平臺、天帷低空應用系統等產品為核心,搶占新基建主導權,參與行業標準制定;
中期(3-5年)向運營生態延伸,拓展實時空中交通管制業務,推動平臺向調度交易操作系統升級,深化“空地一體化”協同;
長期(5-10年)探索全自主、去中心化空中交通管理網絡,從系統提供商轉型為“數據與服務運營商”,構建“空-天-地”一體化融合體系。
這一戰略路徑具有行業代表性:短期靠核心產品與標桿項目站穩腳跟,中期以平臺生態擴大影響力,長期以體系融合引領未來。
黃瑞與張國權均表示,傳統智能交通企業將持續聚焦技術創新與場景落地,通過生態共建推動低空交通基礎設施完善與標準建立,助力綜合立體交通網成型。
三位專家一致認為,低空交通不是孤立的產業賽道,而是傳統交通向立體維度延伸的重要組成部分。政策紅利持續釋放、技術場景加速融合、企業生態協同發力,將推動低空交通從試點示范走向規模化應用。
傳統交通企業的轉型核心,在于以“能力遷移”為基礎,以“生態共建”為路徑,以“地空協同”為目標,在低空經濟這一新質生產力賽道中,構建綜合立體交通新優勢,為交通強國建設注入新動能。
未來,隨著“空-天-地”一體化融合的深入,低空交通將徹底改變城市出行與物流格局,開啟智慧交通的全新篇章。
文章來源:賽文交通網
如有侵權請及時提醒